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必须指出当乌海箱式变压器曲轴的弯曲度较大时要分多次进行校正

曲轴弯曲的校正

①冷压校正一般是在压力机上进行。校正时,先将曲轴放置在压力机工作运行平板的v形块上,并在压力机的压杆与曲轴之间垫以铜皮或铅皮,以免压伤曲轴与压杆的接触面,压力作用的方向要与曲轴弯曲的方向相反,压力要分段缓缓增加,曲轴在校正后往往会发生“弹性变形”和“后效”,所以在校正时的反向压弯量一般要比实际弯曲量要大。如锻制中碳钢曲轴弯曲变形在0.10mm左右时,压校弯曲度大约为3~4mm(即为原弯曲度的30~40倍),在1~2min之内即可校正;而对同样弯曲的球墨铸铁曲轴,压校时,大约为原弯曲度的10~15倍即可基本校正。

必须指出的是:当曲轴的弯曲度较大时,应分多次进行校正,以防压弯度过大而使曲轴折断,尤其是球墨铸铁制造的曲轴更容易折断。校正后加热至180~220℃,保持5~6h,以防发生弹性变形和后效。

操作时,再将所压轴颈的另一面放上百分表,借以观察校正时的反向压弯量。校正后的曲轴,允许有微量的反向弯曲。经冷压校正的曲轴,还应在曲轴臂处用手锤轻轻敲击后,再进行检查,以减少冷压所产生的应力。

②表面敲击校正对弯曲度不大的曲轴,可以采用“表面敲击"法进行校正。可根据曲轴弯曲的方向和程度,用球形手锤或气锤沿曲轴臂部的左右侧进行敲击。使曲轴臂部变形,从而使曲轴轴线发生位移,达到校正曲轴的目的。

③就机校正把汽缸体倒放在工作运行平台上,使其平正,在前后两轴承座上仍装上旧轴承(瓦),中间轴承则拿去。在轴承上加注少许润滑油,然后将曲轴放上,在缸体边沿装置百分表,用手轻轻转动曲轴,在中间轴颈测出弯曲的最大位置,用粉笔做上记号,将轴承盖衬垫软铝或其他软质物品垫实,卡住轴颈,慢慢扭紧曲轴轴承盖螺栓,等大约lh的时间,把螺栓松开,用百分表测验是否校正,如未达到允许标准,继续再校,直至符合要求为止。


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